Los ministros del gobierno de Péter Magyar cobran menos que sus antecesores antes del cambio de gobierno de mayo. Los vehículos que utilizan son, en su mayoría, modelos de varios años, y el primer viaje oficial del primer ministro al exterior comenzó en un vuelo comercial. Son decisiones con una carga política evidente después de dieciséis años de gobierno de Viktor Orbán. Pero los números exigen mirar con cuidado: algunos ministros también cobran por su escaño parlamentario y conservan prestaciones vinculadas al cargo.
¿Cuánto cobran los ministros?
Según los datos publicados en la página del Parlamento y examinados por Telex, los ministros del nuevo gobierno que no son diputados perciben 3,5 millones de forintos brutos mensuales (unos 9.630 euros). Quienes tienen escaño reciben 2 millones como ministros (unos 5.500 euros), a los que se suman 1.309.493 forintos (unos 3.600 euros) de remuneración parlamentaria: un total aproximado de 3,31 millones (unos 9.110 euros).
Los secretarios de Estado sin escaño cobran 3 millones de forintos brutos (unos 8.255 euros) al mes. Para aquellos que también son diputados, el salario del cargo es de 1,7 millones (unos 4.680 euros), más la remuneración parlamentaria de 1.309.493 forintos (unos 3.600 euros). La suma ronda igualmente los 3 millones (unos 8.255 euros).
Durante la última etapa del gobierno de Orbán, el ministro ordinario percibía 3,88 millones de forintos brutos (unos 10.675 euros) como titular de la cartera y el secretario de Estado, 2,91 millones (unos 8.005 euros), de acuerdo con Telex. A quienes eran diputados se les añadía una remuneración parlamentaria entonces más elevada. Entre marzo y mayo de 2026, el ingreso bruto combinado de varios ministros con escaño alcanzaba 5,95 millones mensuales (unos 16.370 euros). Los ministros de Energía y Economía Nacional, Csaba Lantos y Márton Nagy, tenían asignados 6,36 millones (unos 17.500 euros) por el cargo ministerial.
La comparación revela un matiz: la reducción es clara para los ministros, en particular para quienes acumulaban el sueldo del gabinete con la remuneración parlamentaria; entre los secretarios de Estado la diferencia es mucho menor. La decisión también rompió con la práctica anterior de ajustar esos sueldos según múltiplos del salario medio bruto del año precedente.
También bajó el sueldo del primer ministro
La remuneración de Magyar disminuyó en varias etapas. En mayo, las cantidades correspondientes al cargo de primer ministro y a su escaño sumaban 7.588.145 forintos brutos mensuales (unos 20.880 euros). En julio bajaron a 5.120.117 forintos (unos 14.090 euros). Tras la última modificación legal, la suma prevista en la tabla publicada por Telex para octubre es de 3.810.625 forintos (unos 10.485 euros), repartidos entre 2.501.132 (unos 6.880 euros) por el cargo de primer ministro y 1.309.493 (unos 3.600 euros) como diputado.
La reducción respecto a mayo equivale a unos 3,78 millones de forintos brutos al mes (unos 10.400 euros). El recorte de los salarios de los máximos cargos no transformará por sí solo las finanzas públicas, pero tiene una dimensión simbólica: el gobierno pide disciplina en el gasto y empieza por las remuneraciones de sus dirigentes.
El Škoda azul y los coches del gabinete
Magyar continúa utilizando el Škoda Superb azul que se hizo conocido durante sus recorridos por el país y no se instaló en la residencia oficial del primer ministro, según la información publicada por Telex. Entre los vehículos declarados por los ministros predominan los Škoda Superb de 2023. Hay excepciones: László Gajdos y Dávid Vitézy disponen de Volkswagen Multivan. Entre los secretarios de Estado aparecen sobre todo Škoda Superb de 2019, junto con algunos Škoda Kodiaq.
El coche azul del primer ministro es un modelo de 2025 en acabado Laurin & Klement, una versión bien equipada de la gama Superb, según el portal automovilístico Vezess. Su continuidad como vehículo oficial evita presentar la elección como si se tratara de un coche modesto o antiguo.
Eso no significa que hayan desaparecido los beneficios oficiales. La normativa contempla, entre otras prestaciones, coche de uso personal y conductor, vivienda de servicio en determinadas condiciones, teléfono, ordenador y cobertura de gastos de viaje. De acuerdo con los documentos examinados por Telex, dos ministros solicitaron viviendas oficiales de apenas 49 y 40 metros cuadrados. La mayoría de los ministros puede usar su vehículo asignado también para fines personales.
De los aviones privados a un vuelo comercial
El contraste en los desplazamientos al exterior es especialmente visible en el Ministerio de Exteriores. La ministra Anita Orbán anunció una denuncia tras una revisión de los viajes realizados durante la gestión de su antecesor, Péter Szijjártó. Según los cálculos difundidos por la ministra, entre 2022 y 2026 los vuelos privados contratados para el antiguo ministro y sus delegaciones habrían costado unos 4.000 millones de forintos más (alrededor de 11 millones de euros) que viajes equivalentes en clase ejecutiva de vuelos regulares. Se trata de una estimación de la revisión ministerial, y la eventual responsabilidad penal corresponde determinarla a las autoridades competentes. El entorno del exministro ha defendido la legalidad de esos desplazamientos.
Magyar, por su parte, llegó a Polonia en un vuelo comercial en mayo, durante su primera visita oficial al extranjero como primer ministro, y anunció que continuaría parte de ese recorrido en tren. Ese ejemplo ilustra la imagen de contención que proyecta el nuevo gabinete. Para afirmar que todos sus ministros viajan siempre en vuelos regulares haría falta examinar el conjunto de sus desplazamientos oficiales.
Una señal política que deberá medirse con el tiempo
Los salarios reducidos, los coches de varios años y las decisiones visibles sobre viajes componen una nueva imagen del poder en Budapest. La prueba de esa austeridad estará en los registros de gastos de los próximos meses: cuánto cuestan efectivamente las delegaciones, qué excepciones se autorizan y si las medidas se mantienen cuando deje de ser novedad el cambio de gobierno.
Equivalencias aproximadas calculadas con el tipo de cambio oficial del Banco Nacional de Hungría del 23 de septiembre de 2026 (1 euro = 363,43 forintos). Se usa la misma referencia para comparar importes de meses distintos; no representa el cambio vigente en cada fecha.
Fuentes: Telex, Parlamento de Hungría, Telex sobre vuelos privados Reuters, Vezess y Banco Nacional de Hungría.
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